【共青团中央发布】青春锻造“飞天梦”！（下）
时间:
2024-05-24
在不断试错与挑战中突破
锻造国产大飞机C919钢筋铁骨
事实上，作为我国自主研发、吨级创造了世界纪录的巨型压力机，8万吨模锻压力机锻造操作没有成功的经验借鉴，全靠探索和实践。为了持续改善产品后续的成型和表面质量，叶林伟他们仍然在不断探索与突破。
就在一个月前，操作团队的一位老熟人来到了8万吨模锻压力机前。只见他手持秒表，全神贯注地给正在锻造飞机模锻件的操作团队计时。他就是C919大型客机航空模锻件研发团队的负责人——罗恒军，在他的带领下，团队首次实现了 C919主起落架关键部件的国产化。而他的出现，往往意味着研发团队又要给叶林伟的操作团队上强度了。
他要求叶林伟的操作团队把模锻件转运时间控制在60秒以内。“你每快一秒，节约这个温度要减少两度的损失。这对我们产品后续的成型和表面质量，都是很大改善的。”罗恒军表示。
“在现行工艺时间的基础上缩减一半。”面对这个挑战，叶林伟团队略显为难。但很快就接下了挑战，紧锣密鼓地开始做准备，势必要啃下这块硬骨头。
模具上模安装、夹料、摆料……挑战现场，在罗恒军的倒计时中，操作团队紧张而迅速地执行着等一系列流程。但由于是首次挑战，在紧张的氛围中操作团队有些手忙脚乱，最终完成时间超出预期时间20秒。
第一次的失败给了叶林伟和团队成员很大的打击。但是他们汲取失败经验后，迅速调整状态，开始第二次的挑战。相比第一次，他们这次更加有条不紊。
“五、四、三、二、一”随着罗恒军按下计时表，叶林伟他们以“59秒”挑战成功！
“从问题中找经验，锻造技术走向了成熟。”叶林伟说。屡战屡败，屡败屡战，在一次次试错与挑战过程中，叶林伟和团队成员不断提升技能水平，锻造国产大飞机C919钢筋铁骨。
当罗恒军回忆起2017年C919在上海浦东机场首飞的画面，他感慨道：“一瞬间我就觉得，我眼眶有那么一点点湿润。它一身的钢筋铁骨，都是我们团队用心给它打造的。”当叶林伟看到C919翱翔于空中，他说：“越来越多的人会感受到我们中国制造的一个力量。”
因为热爱，所以奋斗。因为奋斗，所以向前。因为不断有热烈奔跑的青年把热爱和奋斗与“国之重器”紧紧相连，像国产大飞机、8万吨模锻压力机这样的中国制造才能“起于毫末，雄于苍穹”。
本新闻资讯转载自公众号国机重装中国二重
